قائمة أسعار قطع غيار الهيكل السفلي لجرافات كوماتسو الصينية D85 D85A D85ss، بما في ذلك بكرات التوجيه الأمامية وعجلات التوجيه.
تعتمد استراتيجيتنا التنموية لقطع غيار الهيكل السفلي لجرافات كوماتسو الصينية، وتحديدًا قطع غيار العجلات الأمامية الموجهة، على السوق المحلي والتوسع في الأسواق الخارجية. نحن شركة رائدة في مجال الأعمال، نحرص على بناء علاقات تجارية متينة، ونسعى دائمًا لتعزيز الثقة بيننا. نحن في خدمتكم دائمًا.
"الاعتماد على السوق المحلية وتوسيع الأعمال التجارية في الخارج" هي استراتيجيتنا التنموية لـبكرات نقل صينية, جزء من هيكل الحفارة السفلي - ترس, بكرة المسار, أجزاء الهيكل السفلي - عجلات مسننةلقد اجتزنا بنجاح شهادات الاعتماد الوطنية للمهارات، وحظينا بتقدير كبير في قطاعنا الرئيسي. فريقنا الهندسي المتخصص على أتم الاستعداد لخدمتكم وتقديم الاستشارات والملاحظات. كما يمكننا تزويدكم بعينات مجانية لتلبية احتياجاتكم. نبذل قصارى جهدنا لتقديم أفضل الخدمات والحلول. إذا كنتم مهتمين بأعمالنا وحلولنا، تواصلوا معنا عبر البريد الإلكتروني أو اتصلوا بنا مباشرة. للتعرف على منتجاتنا وأعمالنا بشكل أفضل، يمكنكم زيارة مصنعنا. نرحب دائمًا بالضيوف من جميع أنحاء العالم لبناء علاقات تجارية مثمرة. لا تترددوا في التواصل معنا، ونحن على ثقة بأننا سنشارك أفضل الخبرات التجارية مع جميع عملائنا.
المادة: ZF40Mn/ZG35Mn
صلابة السطح: 48-58 HRC
عمق التبريد: سن الجذر > 5 مم، السن العلوي > 8 مم
الوزن: 83 كجم
حجم التركيب: 24 ارتفاعًا، 23 عرضًا
ما هو الترس؟
يتم نقل الطاقة المُولَّدة من مولد الطاقة في الحفارة إلى وصلة الجنزير بواسطة محرك التشغيل والترس. يجب أن تتلاءم أسنان حافة الترس مع وصلة الجنزير بشكل جيد، وأن تكون قادرة على تحريك الوصلة بثبات. حتى عندما تتمدد الوصلة نتيجة التآكل وتلف مسمارها وجلبتها، يجب أن تظل الأسنان متلاءمة بشكل جيد. عادةً ما توضع حافة الترس في الجزء الخلفي من جهاز التشغيل في الحفارة.
المزايا التقنية لكتلة أسنان العجلة المسننة
تُعالج العجلة المسننة حراريًا بواسطة القالب للحصول على مقاومة عالية للصدمات؛ وتُقسّى أسطح أسنانها بالحثّ متوسط التردد، لتصل صلابتها إلى 48-58 HRC، وعمقها 6 مم على الأقل. تتميز العجلة بأداء ممتاز في مقاومة التآكل، وتعمل بكفاءة في أقسى ظروف التشغيل، ما يضمن استقرارها وعمرها الطويل. تضمن عملية الصب الخاصة الشكل الهندسي لأسنان التروس، وقدرتها على نقل الطاقة بدقة حتى في حال تآكلها في نهاية عمرها الافتراضي.
| ضرس | |||||||||||
| كوماتسو | PC40/50 | قطة | E305.5(9)(12) | كوبيلكو | SK270(30) | يوشاي | YC135 | جزيرة إيشيكاوا | جزيرة إيشيكاوا60 | ليبهر | R916/21T |
|
| PC60-5/-6/7 |
| E70B |
| SK330/SK350 | فولوف | EC55B |
| جزيرة إيشيكاوا100 |
| R926 |
|
| PC75 |
| E307D |
| SK450 |
| EC80 |
| راي والتر 60/65 |
| R934 (23T) |
|
| PC78 |
| E312 |
| SK850 |
| EC140 | تاكيوتشي | تاكيوتشي 150 |
| R934 (22T) |
|
| PC100/5/6 |
| E200B |
| SK850 |
| EC210 |
| تاكيوتشي 160 |
| R944 |
|
| PC200-5/6/7 |
| E320 | هيونداي | R55 |
| EC240 |
| تاكيوتشي 175 |
| R974 |
|
| PC300-3/5 |
| E325 |
| R60/R60-7 |
| EC250D | ليوجونج | ليوجونج906 | JCB | JCB220 |
|
| PC300-6/7 |
| E329 |
| R80 |
| EC290 |
| ليوجونج908 |
| JCB370 |
|
| PC360-8 |
| E330 |
| R130 |
| EC300 |
| ليوجونج915 | إكس سي إم جي | XCMG220D |
|
| PC400-6 |
| E345 |
| R150-9 |
| EC360 |
| ليوجونج925 |
| XCMG270 |
|
| PC600-5 |
| E345 |
| 200 راند |
| المجلد 380 |
| ليوجونج933/936 |
| XCMG280 |
|
| PC650-8 |
| E350 |
| R275 |
| EC460 |
| ليوجونج948/950 |
| XCMG335 |
|
| PC650-8 |
| E374 |
| R290=DH300 |
| المجلد 480 |
| ليوجونج970 |
| XCMG370 |
|
| PC750/800 |
| E375 |
| R305 |
| EC700 | أليكس دي | أليكس DE280 |
| XCMG370 |
|
| PC850 |
| E375 |
| R320 |
| المجلد 700 |
| أليكس DE330 |
| XCMG370 |
|
| PC1250 |
| E390/E385 |
| R360 | جونغيانغ200-3/5 |
| أليكس DE485 |
| XCMG470 | |
| هيتاشي | EX55(9)(12) |
| E6250F |
| 450 راند | كاتو | HD307 |
| E329 |
| XCMG700 |
|
| زاكس60 |
| E6360 |
| R520 |
| HD450 |
| E336 |
| 65 |
|
| EX70 | سوميتومو | SH120 | دوسان | DH55/EC55B |
| HD700 | زومليون | ZOOMLION80/21T*26H*230 |
| 26 |
|
| EX100/EX120 |
| SH200/SH220 |
| DH80 |
| HD820/900 |
| زومليون (ZR220) |
| 808 |
|
| EX135(370) |
| SH280 |
| DH150 |
| HD1250 |
| زومليون (ZR250) |
| 70 |
|
| ZAX135(383) |
| SH300/SH350 |
| DH220 | ساني | SANY65 |
| زومليون (ZR280) |
| CX800 |
|
| EX150 |
| SH400 |
| DH258 |
| SY215(20×370) |
| زومليون (ZR360) |
| CT460 |
|
| EX200-1 | كوبيلكو | SK55 |
| DH280 |
| SY215(20×375) | ليبهر | صن وارد (SWR220X20) |
| XEG390 |
|
| EX200-2 |
| SK60-3/60 |
| DH300=R290 |
| SY215(20X375x415) |
| صن وارد (SWR220X24) | ||
|
| EX200-3/5 |
| SK60-8 |
| DX300 |
| SY335(26×435) |
| SUNWARD (SWR280X36) | ||
|
| EX200-8 |
| SK75 |
| DH370-9 |
| SY365(26×450) |
| SUNWARD20T*24H*430 | ||
|
| EAX240 |
| SK100/SK120 |
| DH360/420 |
| SY365(20×430) |
| SUNWARD330 | ||
|
| EX300-3/ZAX330 |
| SK140 |
| DX380 |
| SY365(20*436) |
| SUNWARD470 | ||
|
| EX300-5 |
| SK200 |
| DX480 |
| SY365(20×400) |
| SUNWARD70 | ||
|
| زاكس360 |
| إنجرسولراند |
| DH500 |
| SY365(20×375) |
| YC330A | ||
|
| EX400/450/5 |
| SK230/SK230-6E |
| DH500 |
| SY405 |
| كوبوتا 85 | ||
|
| زاكس650 |
| SK200-8 | يوشاي | YC35 |
| SY460/SY465 |
| كوبوتا 183 | ||
|
| EX800/ZAX870 |
| SK250-8 |
| YC60 |
| SY700 | ليبهر | R914 | ||
|
| ZAX870 |
| SK220 |
| YC85 |
| ساني (SWR280) |
| R914 | ||
تعتمد استراتيجيتنا التنموية لقطع غيار الهيكل السفلي لجرافات كوماتسو الصينية، وتحديدًا قطع غيار العجلات الأمامية الموجهة، على السوق المحلي والتوسع في الأسواق الخارجية. نحن شركة رائدة في مجال الأعمال، نحرص على بناء علاقات تجارية متينة، ونسعى دائمًا لتعزيز الثقة بيننا. نحن في خدمتكم دائمًا.
قائمة الأسعار لـبكرات نقل صينية, بكرة المسارلقد اجتزنا بنجاح شهادات الاعتماد الوطنية للمهارات، وحظينا بتقدير كبير في قطاعنا الرئيسي. فريقنا الهندسي المتخصص على أتم الاستعداد لخدمتكم وتقديم الاستشارات والملاحظات. كما يمكننا تزويدكم بعينات مجانية لتلبية احتياجاتكم. نبذل قصارى جهدنا لتقديم أفضل الخدمات والحلول. إذا كنتم مهتمين بأعمالنا وحلولنا، تواصلوا معنا عبر البريد الإلكتروني أو اتصلوا بنا مباشرة. للتعرف على منتجاتنا وأعمالنا بشكل أفضل، يمكنكم زيارة مصنعنا. نرحب دائمًا بالضيوف من جميع أنحاء العالم لبناء علاقات تجارية مثمرة. لا تترددوا في التواصل معنا، ونحن على ثقة بأننا سنشارك أفضل الخبرات التجارية مع جميع عملائنا.








