الحفارة المستعملة – استراتيجية الصيانة الصيفية.تايلاند حفارة ضرس

الحفارة المستعملة – استراتيجية الصيانة الصيفية.تايلاند حفارة ضرس

الصيف هنا، ودرجة الحرارة المرتفعة هي أيضًا نوع من التخفيف للحفار، فما الذي يجب أن ننتبه إليه للحفاظ على أداء الحفار؟بالإضافة إلى الصيانة العادية للحفار، يجب أيضًا ملاحظة الجوانب التالية:

رقم 1

▊تحقق من انتهاء صلاحية سائل مضاد التجمد واستبداله.

عندما يتعلق الأمر بمضاد التجمد، قد تكون لدينا فكرة خاطئة مفادها أن مضاد التجمد يمنع سائل التبريد من التوسع وتكسير المشعات وتجميد كتل المحرك أو الأغطية بعد إيقاف تشغيله في الشتاء البارد، ونعتقد أنه يمكن استبداله في الشتاء.في الواقع، لا أستطيع أن أدرك أن مانع التجمد يستخدم ليس فقط في الشتاء ولكن على مدار العام.

يتميز مضاد التجمد بخاصيتين هما درجة الحرارة المنخفضة ونقطة الغليان العالية.

لذلك، فهو لا يضمن التشغيل الطبيعي لنظام تبريد السيارة في الشتاء فحسب، بل يمنع أيضًا احتراق مياه التبريد المتداولة في الصيف ويمنع "غليان" مياه التبريد المتداولة.

لذلك، في فصل الصيف الحار، يجب علينا الاهتمام بالتحقق من انتهاء صلاحية مانع التجمد، وإذا انتهت صلاحيته، يجب أن نتذكر استبداله بانتظام.يمكن استخدام مضاد التجمد العام لمدة 1000 ساعة، ويمكن استخدام مضاد التجمد الحقيقي لمدة 2000 ساعة، والعلامات التجارية المختلفة لمضاد التجمد مختلفة، ولا تخلط بينها.

رقم 2

▊ تحقق مما إذا كان خزان المياه ومبرد زيت التروس ومكثف مكيف الهواء مسدودين.

تأكد من الحفار في الخريف والشتاء والربيع، فهذه الأماكن يسهل فيها ترسيب بعض الأغصان الميتة والأوراق المتعفنة، أو امتصاص الزغب والزغب.بالإضافة إلى ذلك، هناك بعض خزانات تخزين المياه في الحفارات والأغطية الخلفية للرادياتير، وقد تتلف الإسفنجة أو تتقشر، مما يتسبب في دخول الهواء غير الطبيعي للمروحة، مما يؤدي إلى ضعف إزالة الحرارة من خزان المياه، ومبرد زيت التروس، ومكثف السيارة.انتبه دائمًا إلى عدد شبكات درجة حرارة الماء.عند الوصول إلى رقم شبكة معين، يجب اتخاذ تدابير فعالة.يمكنك اختيار ركن سيارتك في مكان بارد قريب والانتظار حتى تنخفض درجة الحرارة.تذكر عدم إيقاف الحريق على الفور لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك والتسبب في حوادث تتعلق بالسلامة مثل طرق الأسطوانة. ضرس حفارة تايلاند

رقم 3

▊الاستخدام المناسب لزيوت التشحيم.

في الصيف، تكون درجة الحرارة الخارجية مرتفعة، ودرجة حرارة عمل الحفار مرتفعة، ودرجة الحرارة لها تأثير كبير على تداول زيت التشحيم: ترتفع درجة الحرارة، ويصبح زيت التشحيم مفككًا، ويضعف التصاق زيت التشحيم. تم تقليله، والتدفق الخارجي مناسب، ويتسبب في تزييت جهاز العمل وجهاز الدوران.انخفاض الأداء.

بالإضافة إلى ذلك، في ظل ظروف درجات الحرارة المرتفعة نسبيًا، من السهل توسيع الفقد التبخري لزيت التشحيم، كما أن تغير جودة الهواء التأكسدي وفصل الزيت عن السائل النووي أكثر خطورة.

يمكن لمواد التشحيم ذات الأداء المستمر الأفضل في درجات الحرارة المرتفعة أن تحافظ أيضًا على التصاقها عند درجات حرارة تطبيق عالية نسبيًا، وتكون عملية عدم الفعالية النوعية برمتها بطيئة نسبيًا.ملحوظة: لا تستخدم المزلقات التي تشبه دقيق القمح.

رقم 4

▊ أثناء خوض السيارة، ليس من الضروري ترك الماء يتجاوز مركز الأسطوانة العلوية.

أخيرًا، يجب أن تكون أسطوانة الشد من النوع الزاحف دائمًا فضفاضة وثابتة (قم بإزالة الحمأة في الأسطوانة الهيدروليكية، ويكون هناك المزيد من المطر في الصيف لتجنب تآكل الأسطوانة الهيدروليكية).

بعد أن تعمل الحفارة لمدة يوم، يجب أن تعمل دواسة الوقود الصغيرة لبضع دقائق، ثم تتوقف بعد انخفاض درجة حرارة النوم بشكل ملحوظ.في الصيف، عندما يتم وضع الحفار لفترة طويلة، يجب ملء خزان وقود الديزل بمحركات الديزل لمنع خزان وقود الديزل من الصدأ.عند وضعها، قم بإزالة البطارية ووضعها في مكان جاف ومقاوم للماء للحفاظ على مظهرها نظيفًا وجافًا.عند تنظيف الحفار، لا تقم برش الماء مباشرة على المكونات الإلكترونية.إذا دخل الماء، فإن المكونات الكهربائية ستكون غير فعالة أو عطل شائع.

الصيانة في الصيف ليست صعبة، افهم النقاط المذكورة أعلاه، وبهذه الطريقة، حتى في الصيف الحار، يمكنك ترك جهازك يعمل بسلام! ضرس حفارة تايلاند