هذه المشاكل الأربع التي يواجهها تطوير جهاز الحفر الدوار هي "إصابات خطيرة"! ضرس الحفار

هذه المشاكل الأربع التي يواجهها تطوير جهاز الحفر الدوار هي "إصابات خطيرة"! ضرس الحفار

وغني عن القول أن إنتاج منصات الحفر هو صناعة مربحة، وكذلك استخدام منصات الحفر الدوارة.مع التطور المستمر للاقتصاد، تم استخدام جهاز الحفر الدوار على نطاق واسع في بناء البنية التحتية مثل الأساس العميق وهندسة الفضاء تحت الأرض والجسور والهندسة البلدية.وبينما يتوسع الطلب، فإنه يواجه أيضًا بعض المشاكل.

أولاً، لم يتم حل مشكلة توطين ملحقات جهاز الحفر الدوار بشكل أساسي.في التسعينيات، كانت منصات الحفر الدوارة عبارة عن منصات حفر مستوردة بشكل أساسي.بعد دخول بداية هذا القرن، بدأت الصين في تنفيذ الإنتاج على نطاق واسع، لأن التكوين العام للنظام الهيدروليكي لأجهزة الحفر المحلية لا يمكن أن يصل إلى المستوى المتقدم في الخارج، وكان تأثير توفير الطاقة ضعيفًا، مثل نظام المحرك الهيدروليكي والنظام الدوار الهيدروليكي الذي يجب استيراده من الخارج.نظام الطاقة لجهاز الحفر الدوار هو وحدة نقل المحرك والنظام الهيدروليكي.إن التحكم في توفير الطاقة للنظام الهيدروليكي وحده لا يمكنه تحقيق تأثير جيد في توفير الطاقة للآلة بأكملها، كما أن التحكم في المحرك له تأثير كبير على توفير الطاقة للآلة بأكملها، لذلك يستخدم معظمهم محركات Cummins المستوردة.ويستخدم بعضهم أيضًا محركات Cummins، وهو مشروع صيني أجنبي مشترك.وهذا يجلب مشكلة كبيرة لصيانة النظام الهيدروليكي والمحرك.الملحقات المستوردة تستغرق وقتًا طويلاً، وهي باهظة الثمن وتتطلب موظفين خاصين للصيانة، مما يؤثر بشكل خطير على تقدم بناء جهاز الحفر الدوار ويزيد من تكلفة الاستثمار لجهاز الحفر الدوار.في الوقت الحاضر، هناك عدد قليل من الشركات المصنعة التي لديها أجزاء محلية وذات نوعية جيدة.لذلك، هذه هي الطريقة الوحيدة للتغلب على التقنيات الرئيسية واستبدال الأجزاء المستوردة بأجزاء محلية ممتازة.ضرس حفارة

ثانياً، مشاكل الجودة الرديئة لأنبوب الحفر والقيود غير المتسقة في النموذج والمواصفات.أولاً، لا يمكن أن تلبي استدارة واستقامة الأنابيب الفولاذية المحلية متطلبات التصميم أثناء معالجة الأنابيب الفولاذية، مما يؤدي إلى عدم قدرة القوة والدقة على تلبية الحد الأقصى من متطلبات البناء؛ثانيا، لا تزال تكنولوجيا معالجة أنابيب الحفر قيد الاستكشاف، ولا يمكن ضمان جودة اللحام، ومن السهل أن تتشوه بعد اللحام؛ثالثًا، جودة غلاف التروس وفولاذ الرف رديئة، وأوقات الصيانة كثيرة؛رابعا، لأن عملية أنبوب الحفر بسيطة نسبيا، والربح مرتفع، وهناك العديد من الشركات المصنعة لأنابيب الحفر، وقطع زوايا العمل والمواد، مما يؤدي إلى تكرار حدوث انقطاع القضيب، وإسقاط أنبوب الحفر، وتشويش أنبوب الحفر في البناء .في حالة وقوع حادث، يجب استخدام الرافعات الثقيلة والحبال السلكية الفولاذية وعدد كبير من الأفراد، ويجب إنفاق قدر كبير من القوى العاملة والموارد المادية، مما يؤدي إلى خسارة عشرات الآلاف من اليوانات أو مئات الآلاف يوان.خامسا: النماذج والمواصفات غير موحدة، وبالتالي لا يمكن استخدام أجهزة الحفر والحفر بشكل مشترك، ومن غير المناسب استخدامها واستبدالها وصيانتها.لحل هذه المشكلة، يجب علينا أن نسعى جاهدين لتحسين الجودة الفنية لإنتاج أنابيب الحفر لجهاز الحفر الدوار، وتوحيد نموذجه ومواصفاته قدر الإمكان.

ثالثًا، المستوى الفني المنخفض لمشغلي منصات الحفر الدوارة له تأثير كبير.تعد عملية تشغيل جهاز الحفر الدوار مهنة خاصة تم تطويرها في الصين منذ نهاية التسعينيات وحتى بداية هذا القرن.لا توجد مدرسة مهنية ذات صلة في بلادنا لتعليم وتدريب العاملين، ولا يوجد بحث نظري أساسي منهجي ومتعمق، مما يؤدي إلى فجوة وغياب هذه المهنة والاحتياجات الفعلية.عادة، الوحدة التي تشتري جهاز الحفر الدوار ترسل موظفيها إلى الشركة المصنعة للدراسة والتدريب على المدى القصير؛بعد ذلك، مع تحسين نظام خدمة الشركة المصنعة، سيتم اختيار الموظفين الفنيين والمهنيين لإجراء التدريب المهني للعملاء.هناك أيضًا دراسة مباشرة للمشغل على الكمبيوتر، وتجربة متراكمة في الممارسة العملية. ضرس الحفار

يمكن لموظفي خدمة ما بعد البيع حل المشكلات الصغيرة، ولا يمكن حل المشكلات الكبيرة، وخاصة الملحقات المستوردة، من قبل موظفي ما بعد البيع، لذلك يمكنهم فقط العثور على الخبراء.لا يتم تدريب المشغلين المتميزين في شهر أو سنة.ينشأ المشغل الجيد على أساس الدراسة المنهجية والممارسة والاستكشاف المستمرين والخبرة الغنية المتراكمة.يمكن للمشغلين المتميزين أن يجعلوا حوادث منصات الحفر أقل حدوثًا، وكفاءة العمل عالية، وعامل الأمان كبير، وتوفير الوقود، وتكلفة الصيانة منخفضة.من وجهة النظر هذه، يقول بعض الناس أن مشغلي آلات البناء سيصبحون وظائف ساخنة في المستقبل، وهو أمر معقول.