صيانة بكرات التوجيه والأسطوانات والبكرات في حفارة هيتاشي 70-5G، بكرات حاملة للحفارات الصينية

صيانة بكرات التوجيه والأسطوانات والبكرات في حفارة هيتاشي 70-5Gبكرة حاملة للحفارات الصينية

تشمل صيانة الحفارة: المحرك، والضغط الهيدروليكي، ومخفض السرعة، والجنزير، والفلتر الثلاثي، وغيرها. لكن العديد من مالكي الحفارات يتجاهلون صيانة البكرات، والبكرات الدوارة، وبكرات الجر. سنتناول اليوم موضوع صيانة بكرات الشد، والبكرات الدوارة، وبكرات الجر في حفارة هيتاشي 70-5G.بكرة حاملة للحفارات الصينية
لا نولي هذه الأمور اهتمامًا كبيرًا في عملنا اليومي. يتم استبدالها عند تلفها، فهي قطع غيار للاستخدام لمرة واحدة، ولا يتم تزييتها أثناء العمل. يُهمل بشكل خاص صيانة المركبات التي تعمل غالبًا في الوحل، مما يؤدي إلى تلف محامل العجلات الداعمة، وعجلة الجر، وعجلة التوجيه، وبالتالي تآكل العمود. لا بد من استبدالها، وهو ما يكلف مالًا. الآن، دعونا نوضح لكم كيفية صيانة عجلات هيكل حفارة هيتاشي 70-5G

عند فك البرغي، يمكن ضخ الزيت مباشرةً في الخزان بعد امتلائه. يستغرق الأمر حوالي 50 مل. اضخ ببطء ودون تسرع، وإلا سيتسرب الزيت ويستغرق وقتًا طويلًا حتى يفرغ. عند الرغبة في إضافة الزيت، قم بربط أنبوب مقياس ضغط زيت الجرار مباشرةً بالمحرك واضخ الزيت مباشرةً. إذا لاحظت عدم إمكانية ربط أنبوب الزيت،

لا داعي للقلق. إذا قمتُ بذلك مرةً في السنة، سيتحسن عمر العجلة بشكل ملحوظ. هذا يوفر الكثير من تكاليف الصيانة، ولكنه يتطلب بعض الجهد. إذا كانت الظروف مواتية، يُمكن استخدام مسدس الهواء لإزالتها. عند تحريك السيارة للأعلى والأسفل بشكل مستقيم، يُمكن إضافة المزيد من الوقود. ظروفي بسيطة، ولا يُمكنني إضافة الوقود إلا عندما تكون السيارة في وضع مستقيم بزاوية 30 درجة تقريبًا.
حسنًا، أود أن أشارككم معلومات حول صيانة عجلة التوجيه، وعجلة الدعم، وعجلة سلسلة الجر في حفارة هيتاشي 70-5G. آمل أن تفيد هذه المعلومات أصحاب الحفارات! بكرات حاملة للحفارات الصينية