طريقة صيانة هيكل محمل بكرة الجرافة

هيكل محمل بكرة التوجيه في الجرافة، طريقة صيانة الجرافة

كيفية عمل مجموعة البكرة الوسيطة! استخدم مسدس التشحيم لحقن الشحم في أسطوانة التشحيم عبر حلمة التشحيم، مما يؤدي إلى تمدد المكبس ودفع زنبرك الشد، وتحرك عجلة التوجيه إلى اليسار لشد الجنزير. يتمتع زنبرك الشد بشوط مناسب، وينضغط عندما يكون الشد كبيرًا جدًا. يعمل الزنبرك كمخمد؛ بعد زوال قوة الشد الزائدة، يدفع الزنبرك المضغوط عجلة التوجيه إلى موضعها الأصلي، مما يضمن الانزلاق على طول إطار الجنزير لتغيير قاعدة العجلات، ويضمن فك وتركيب الجنزير، ويقلل من تأثير عملية السير. تجنب خروج سلسلة السكة عن القضبان. 1. حافظ على الشد المناسب لجنزير الجرافة

طريقة صيانة الجرافة. في حال زيادة الشد، يؤثر شد زنبرك عجلة التوجيه على مسمار الجنزير وجلبة المسمار. تتعرض الدائرة الخارجية للمسمار والدائرة الداخلية لجلبة المسمار لإجهاد ضغط عالٍ، مما يؤدي إلى تآكل المسمار وجلبة المسمار قبل الأوان أثناء التشغيل. كما تؤثر القوة المرنة لزنبرك شد البكرة الوسيطة على عمود البكرة الوسيطة وجلبة التثبيت، مما ينتج عنه إجهاد تلامس سطحي كبير، مما يجعل جلبة التثبيت سهلة التآكل إلى شكل نصف دائرة، ويسهل استطالة خطوة الجنزير، مما يقلل من كفاءة النقل الميكانيكي ويزيد من الهدر. الطاقة التي ينقلها المحرك إلى عجلات القيادة والجنزير.

في طريقة صيانة الجرافات، إذا كان شد الجنزير مرتخيًا للغاية، فسوف ينفصل الجنزير بسهولة عن عجلة التوجيه والأسطوانة، وسيفقد الجنزير محاذاته الصحيحة، مما سيؤدي إلى تذبذب الجنزير وارتطامه واصطدامه، مما ينتج عنه تآكل غير طبيعي لعجلة التوجيه وعجلة الدعم.

يتم ضبط شدّ الجنزير بإضافة الزبدة إلى فوهة تعبئة الزيت في أسطوانة الشدّ أو بتفريغها من فوهة تصريف الزيت، مع مراعاة الخلوص القياسي لكل طراز. عندما يزداد طول خطوة الجنزير لدرجة تستدعي إزالة مجموعة من مفاصل الجنزير، فإن سطح تعشيق أسنان عجلة القيادة وجلبة الدبوس سيتآكل بشكل غير طبيعي. في هذه الحالة، يجب اتباع أساليب الصيانة المناسبة للجرافة قبل تفاقم حالة التعشيق. تشمل هذه الأساليب قلب الدبابيس وجلبات الدبابيس، واستبدال الدبابيس وجلبات الدبابيس المتآكلة بشدة، واستبدال مجموعات وصلات الجنزير، وما إلى ذلك.

2. حافظ على محاذاة وضع عجلة التوجيه

يؤثر عدم محاذاة عجلة التوجيه بشكل كبير على أجزاء أخرى من آلية الحركة، لذا فإن ضبط الفجوة بين لوحة توجيه عجلة التوجيه وإطار الجنزير هو المفتاح لإطالة عمر آلية الحركة. عند الضبط، استخدم الحشية الموجودة بين لوحة التوجيه والمحمل. إذا كانت الفجوة كبيرة، أزل الحشية؛ وإذا كانت صغيرة، فقم بزيادة حجمها. الخلوص القياسي لطريقة صيانة الجرافة هو 0.5-1.0 مم، والحد الأقصى المسموح به هو 3.0 مم. اقلب دبابيس الجنزير وبطاناتها في الوقت المناسب.