كيف يتم تشكيل العجلة الداعمة الكبيرة للرصيف عالي الجودة؟ ضرس حفارة أذربيجان

كيف يتم تشكيل العجلة الداعمة الكبيرة للرصيف عالي الجودة؟ ضرس حفارة أذربيجان

ينقسم هيكل العجلة الداعمة بشكل رئيسي إلى جسم العجلة، وعمودها الداعم، وغطاء العمود، وحلقة الختم، وغطاء الطرف. تعتمد جودة الأسطوانة بشكل أساسي على أدائها الفولاذي. تتكون مادة جسم الأسطوانة عادةً من 50MN و40Mn² (Mn: ضمير العنصر العنيف). تنقسم عملية التصنيع إلى الصب أو التشكيل، والتشغيل الآلي، ثم المعالجة الحرارية. بعد التبريد، تصل صلابة سطح العجلة إلى HRC45~52، مما يزيد من مقاومتها للتآكل. يجب أن تكون دقة تشغيل العجلة الداعمة عالية، وعادةً ما تتطلب آلة تحكم رقمي للتشغيل لتلبية المتطلبات. المادة هي 40Mn²، وتصل صلابتها إلى حوالي HRC42.
ما الذي يجب الانتباه إليه في تشغيل أسطوانة الرصف؟ ضرس الحفارة الأذربيجاني

١. أثناء تشغيل آلة الرصف، يجب ألا تكون مسافة القيادة طويلة جدًا، ويجب ألا تكون السرعة عالية جدًا؛ فعند التشغيل الطويل والسريع للأسطوانة، ستُولّد درجة حرارة عالية، وسيتسرب زيت التشحيم بسبب التخفيف، مما يؤدي إلى تلفها. بمجرد اكتشاف تلف الأسطوانة، يجب استبدالها في الوقت المناسب، وإلا ستتسارع الأسطوانة المجاورة لها بسبب الإجهاد المفرط. عند استبدال الأسطوانة، يجب مراعاة حالة التآكل. إذا كانت درجة التآكل صغيرة، فيمكن استبدالها بشكل فردي؛ وإلا، فيجب استبدالها بالكامل لتجنب تسريع تآكل الأسطوانة المستبدلة حديثًا.
٢. بسبب ثقل ذراع التسوية على آلة الرصف، يميل مركز ثقل الآلة بأكملها إلى الخلف، مما يُسبب إجهادًا أكبر للأسطوانة الخلفية للآلة أثناء العمل، ويسهل تلفها. بعد التلف، تتساقط أجزاء آلة الرصف، ويرتفع ذراع التسوية وينخفض، مما يُؤدي إلى سطح طريق رصف متموج، مما يؤثر بشكل مباشر على انسيابية سطح الطريق. ضرس حفارة أذربيجان.
ما هي مشاكل بكرات الرصف؟
١. تآكل هيكل العجلة. يعود ذلك إلى عدم جودة الفولاذ المستخدم، أو انخفاض صلابة المعالجة الحرارية، وضعف مقاومة التآكل.
٢. تسرب الزيت. يدور المحور الداعم باستمرار عبر غلاف العمود، ويحتاج جسم العجلة إلى التزييت لضمان سلاسة أدائه. ومع ذلك، إذا كانت حلقة الختم غير جيدة، فمن السهل حدوث تسرب الزيت، مما يؤدي إلى تآكل المحور وغلاف العمود بسهولة وعدم سلاسة أدائهما، مما يؤدي إلى عدم القدرة على إيقافهما. ضرس حفار أذربيجاني.