بكرة شد جرافة فوجيان | بكرة شد حفارة صغيرة مبتكرة

بكرة شد جرافة فوجيان | بكرة شد حفارة صغيرة مبتكرة

تُعدّ عجلة التوجيه جزءًا أساسيًا من نظام الحركة في آلات البناء المجنزرة. وهي مُثبّتة على الهيكل لتوجيه القضبان. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في توجيه لفّ المسار بشكل صحيح، واستخدام جهاز الشدّ لتحريك عجلة التوجيه لضبط شدّ المسار.بكرة شد الحفارة الصغيرة

تم صب أول عجلة توجيه في الصين.
تُعدّ عجلات التوجيه المصبوبة عرضةً لظهور ثقوب هوائية وثقوب رملية أثناء المعالجة الحرارية، وخاصةً الشقوق على سطح العمل. لاحقًا، غيّرت العديد من الشركات اسم عجلة التوجيه 6-30 طن إلى النوع الملحوم، والذي يتكون من حافة ومحور ولوحة شعاعية. تُصنع الحافة بالدرفلة، وغالبًا ما تكون مصنوعة من فولاذ 35.
في 20 أغسطس/آب 2014، رُفعت ببطء بواسطة رافعة في مستودع أحد مصانع الصلب قطعة فولاذية خاصة الشكل تُسمى "204R" ذات مقطع محدب، وبدأت عملية تحميلها وشحنها. ويمثل شحن هذه الدفعة من الفولاذ بدء الإنتاج الرسمي لأول دفعة من فولاذ قطاعات عجلات التوجيه في الصين.
لطالما اعتمدت شركات تصنيع الآلات المحلية على تقنية التشكيل بالحدادة لإنتاج عجلات التوجيه. وتتسم هذه العملية برمتها بعيوب تتمثل في فقدان كميات كبيرة من المعدن أثناء التصنيع، وانخفاض كفاءة الإنتاج، واستهلاك كبير للطاقة.
يُعدّ "الفولاذ المُشكّل لعجلة التوجيه" أول منتج من نوعه في الصين. يُتيح هذا المنتج الاستغناء عن عملية التشكيل في صناعة عجلات التوجيه واستبدالها بالثني واللحام، مما يُقلّل من فقد المعدن بنسبة تتراوح بين 20% و30% خلال عملية الإنتاج، ويُخفّض استهلاك الطاقة بشكل كبير، ويُحسّن كفاءة الإنتاج، ويُقلّل تكلفة التصنيع بشكل فعّال. سيُحدث هذا المنتج نقلة نوعية في صناعة عجلات التوجيه. (بكرة التوجيه للحفارات الصغيرة)