آلية المشي للحفارة،تصدير عجلة الجرافة إلى روسيا
تُستخدم آلية حركة الحفارة الهيدروليكية لتحمل وزن الآلة بالكامل وقوة رد فعل جهاز العمل، كما تُستخدم أيضًا في المسافات القصيرة. وتنقسم أساسًا إلى نوعين: نوع الزاحف ونوع الإطار، وذلك وفقًا لاختلاف هيكلها.
1. آلية المشي من نوع الزاحف
تتكون آلية حركة الزاحف من عجلات المسار والقيادة، وعجلات التوجيه، والبكرات، وعجلات الناقل وآليات الشد، وتعرف آلية حركة الزاحف عادة باسم "أربع عجلات وحزام واحد"، والتي ترتبط ارتباطًا مباشرًا بأداء العمل وأداء المشي للحفارة.
(1) المسارات
هناك الأنواع التالية من أحذية المسار، ويتم استخدام أحذية مسار مختلفة وفقًا لظروف التشغيل المختلفة.
2) أحذية المسار ذات الضلع المزدوج: تجعل توجيه الماكينة سهلاً، وتستخدم في الغالب في المحملات.
3) أحذية المسار ذات الضلع المزدوج شبه المزدوج: أداء الجر والدوران.
4) أحذية المسار ثلاثية الأضلاع: قوة وصلابة جيدة، قدرة تحمل كبيرة، حركة مسار سلسة، تستخدم في الغالب في الحفارات الهيدروليكية.
5) الاستخدام في الثلج: مناسب للعمل في الأماكن الجليدية والثلجية.
6) للصخور: مع حافة مضادة للانزلاق الجانبي، مناسبة لتشغيل موقع حجر الزاوية.
7) بالنسبة للأراضي الرطبة: يتم توسيع عرض حذاء المسار، وزيادة مساحة التأريض، وهو مناسب لتشغيل الأراضي المستنقعية والأساسات الناعمة. تصدير الجرافة الخاملة إلى روسيا
8) المسارات المطاطية: تحمي سطح الطريق وتقلل الضوضاء.
(٢) البكرات وعجلات الحمل. تنقل البكرة وزن الحفارة إلى الأرض عند سيرها على أسطح مختلفة. تتحمل عجلة الوزن عادةً تأثير الأرض، لذا يكون حمل البكرة كبيرًا، وعادةً ما يكون: بكرة ثنائية، بكرة أحادية. هيكل البكرة وعجلة الحمل متشابهان تقريبًا.
(٣) العجلة الخاملة. تُستخدم العجلة الخاملة لتوجيه المسار بشكل صحيح ومنعه من الانحراف. تعمل عجلة التباطؤ في معظم الحفارات الهيدروليكية أيضًا كأسطوانة، مما يزيد من مساحة تلامس المسار مع الأرض ويقلل الضغط النوعي للأرض. تتميز العجلة الخاملة بسطح أملس، وحلقة كتف في المنتصف للتوجيه، وسطح حلقي على كلا الجانبين لدعم سلسلة السكة. كلما صغرت المسافة بين العجلة الخاملة وأقرب أسطوانة، كان التوجيه أفضل.
من أجل جعل العجلة الخاملة تلعب دورها بالكامل وتطيل عمرها الخدمي، يجب أن يكون الانحراف الشعاعي للعجلة المواجهة للفتحة المركزية ≤W3 مم، ويجب محاذاة التركيب بشكل صحيح.
(4) عجلات القيادة. تنتقل قوة محرك الحفارة الهيدروليكي إلى الجنزير من خلال محرك السفر وعجلة القيادة، لذلك يجب أن تتشابك عجلة القيادة بشكل صحيح مع سكة سلسلة الجنزير، ويكون ناقل الحركة مستقرًا، وعندما يتم إطالة الجنزير بسبب تآكل غلاف الدبوس، فإنه لا يزال يتشابك جيدًا، عجلة القيادة. توجد عادةً في الجزء الخلفي من جهاز سفر الحفارة، بحيث يكون قسم الشد في الجنزير أقصر لتقليل التآكل واستهلاك الطاقة، ويمكن تقسيم عجلة القيادة إلى نوعين: النوع المتكامل والنوع المنقسم وفقًا لهيكل جسم العجلة. تنقسم أسنان عجلة القيادة المنقسمة إلى 5 إلى 9 تروس حلقية، بحيث يمكن استبدال بعض الأسنان دون إزالة الجنزير عند تآكلها، وهو أمر مناسب للإصلاح في موقع البناء ويقلل من تكلفة ساعات عمل صيانة الحفارة.تصدير عجلة الجرافة إلى روسيا
يُشغّل المحرك المضخة الهيدروليكية لنقل الزيت، ويمرّ زيت الضغط عبر صمام التحكم ومفصل الدوران المركزي لتشغيل المحرك الهيدروليكي ومخفض السرعة المُثبّتين على إطاري الجنزير الأيمن والأيسر للسير أو التوجيه. يمكن تشغيل محركي الحركة بشكل مستقل بواسطة ذراعي حركة في الكابينة.
(5) جهاز الشد
بعد استخدام جهاز تشغيل الزاحف للحفارة الهيدروليكية لفترة من الوقت، يؤدي تآكل عمود دبوس سكة السلسلة إلى زيادة ميله، مما يؤدي إلى استطالة المسار بأكمله، مما يؤدي إلى احتكاك هيكل الزاحف، وخروج المسار عن مساره، وضوضاء جهاز التشغيل، وأعطال أخرى، مما يؤثر على أداء حركة الحفارة. لذلك، يجب تزويد كل مسار بجهاز شد لضمان ثبات مستوى الشد.تصدير عجلة الجرافة إلى روسيا
(6) الفرامل
وقت النشر: ٢٢ فبراير ٢٠٢٣
