ملحقات الجرافة تسبب تلف عجلة التوجيه، مصنع عجلة توجيه الجرافة في الصين

ملحقات الجرافة تسبب تلف عجلة التوجيه، مصنع عجلة توجيه الجرافة في الصين

تحفر الجرافات التربة والفحم والطمي والتربة المُفككة مسبقًا والصخور وغيرها من المواد باستخدام دلاء، ثم تُحمّل المواد في مركبات النقل أو تُفرّغها في حظائر المواشي. تُعدّ الجرافات اليوم من أهمّ آلات البناء في الهندسة الإنشائية. تُركّب عجلة توجيه الجرافة على سير الزاحف لتوجيهه للدوران بشكل صحيح، كما تمنع مجموعة عجلة توجيه الجرافة انحرافها. قد يؤدي الاستخدام غير السليم إلى تلف عجلة التوجيه. شركة براذر ديغ هنا لتسألك عن مدى معرفتك بأسباب تلف عجلة التوجيه. مصنع عجلات التوجيه في الصين.

مبدأ تشغيل عجلة الجرافة:
استخدم مسدس شحم لحقن الشحم في أسطوانة الشحم عبر فوهة الشحم، بحيث يمتد المكبس للخارج لدفع زنبرك الشد، بحيث تتحرك عجلة التوجيه إلى اليسار لشدّ المسار، ويكون لزنبرك الشد شوط مناسب. عندما تكون قوة الشد كبيرة جدًا، يُضغط الزنبرك ليلعب دورًا عازلًا؛ بعد زوال الشد الزائد، يدفع الزنبرك المضغوط عجلة التوجيه إلى موضعها الأصلي، مما يضمن انزلاق إطار المسار لتغيير عرض المسار، ويضمن فكّ المسار وتجميعه، ويقلل الصدمات أثناء عملية السير، ويتجنب انحراف سلسلة المسار. مصنع ترس جرافة الصين.

أسباب تلف عجلة توجيه الجرافة:
١. عدم تسامح محورية محمل انزلاق غلاف عجلة التوجيه ثنائي المعدن، مما يسبب اهتزازات مفاجئة وارتطامًا عند سير الزاحف. عند عدم تسامح البعد الهندسي، تكون المسافة بين عمود عجلة التوجيه وغطاء العمود صغيرة جدًا أو معدومة، وسماكة طبقة زيت التشحيم غير كافية أو حتى معدومة. مصنع عجلات تباطؤ الجرافات الصيني.
٢. خشونة سطح محور التوجيه تتجاوز الحد المسموح به. توجد نتوءات معدنية كثيرة على سطح العمود، مما يُضعف سلامة واستمرارية طبقة زيت التشحيم بين العمود ومحمل الانزلاق. أثناء العمل، ستُنتج كمية كبيرة من الشوائب المعدنية في زيت التشحيم، مما يزيد من خشونة سطح العمود والمحمل، ويُضعف حالة التزييت، ويُسبب تآكلًا شديدًا لعمود عجلة التوجيه ومحمل الانزلاق. مصنع تروس تباطؤ الجرافات الصيني.
٣. الهيكل الأصلي به عيوب. يُحقن زيت التشحيم من فتحة السدادة في نهاية عمود عجلة التوجيه، ثم يُملأ التجويف تدريجيًا. في التشغيل الفعلي، في حال عدم وجود أداة خاصة لحقن الزيت، يصعب مرور زيت التشحيم عبر التجويف الدائري في عجلة التوجيه بفعل جاذبيته الذاتية فقط، ولا يتم تفريغ الغاز في التجويف بسلاسة، مما يُصعّب ملء زيت التشحيم. مساحة ملء الزيت في تجويف الآلة الأصلي صغيرة جدًا، مما يؤدي إلى نقص حاد في زيت التشحيم.

4. لا يستطيع زيت التشحيم الموجود في الخلوص بين عمود التباطؤ وغطاء العمود أن يأخذ الحرارة الناتجة عن تشغيل المحمل لأنه لا يوجد ممر للزيت، مما يتسبب في زيادة درجة حرارة تشغيل المحمل، وانخفاض لزوجة زيت التشحيم، وانخفاض سمك طبقة زيت التشحيم.