ملخص السمات وتحليل سبب الضرر لأسطوانة الحفارةبكرة مسار الحفارة
تحمل عجلة الدعم في الحفارة جودة الحفارة وحمل العمل الخاص بها، وتُعدّ خصائص عجلة الدعم معيارًا مهمًا لقياس جودتها. تُحلل هذه الورقة خصائص عجلة الدعم وأضرارها وأسبابها.
1. خصائص الأسطوانة
واحد
بناء
يظهر هيكل الأسطوانة في الشكل 1. يُثبَّت الغطاءان الخارجي 2 والداخلي 8 عند طرفي محور الأسطوانة 7 في الجزء السفلي من هيكل زاحف الحفارة. بعد تثبيتهما، يُمكن منع الإزاحة المحورية ودوران المحور 7. تُثبَّت حواف على جانبي جسم العجلة 5 لتثبيت سكة سلسلة الجنزير، مما يمنع انحراف الجنزير عن مساره ويضمن سير الحفارة على طوله.
يتم وضع زوج من حلقات الختم العائمة 4 وحلقات المطاط الختم العائمة 3 داخل الغطاء الخارجي 2 والغطاء الداخلي 8 على التوالي. بعد تثبيت الغطاء الخارجي 2 والغطاء الداخلي 8، يتم الضغط على حلقات المطاط الختم العائمة 3 وحلقات الختم العائمة 4 ضد بعضها البعض.
سطح التلامس النسبي لحلقتي الختم العائمتين 4 أملس وصلب، مما يُشكل سطح مانع تسرب. عند دوران جسم العجلة، تدور حلقتا الختم العائمتان 4 بالنسبة لبعضهما البعض لتكوين مانع تسرب عائم.
يُستخدم مانع التسرب الدائري 9 لإغلاق العمود الرئيسي 7 بالغطاء الخارجي 2 والغطاء الداخلي 8. يمنع مانع التسرب العائم ومانع التسرب الدائري 9 تسرب زيت التشحيم داخل الأسطوانة، ويمنعان غمر الماء الموحل فيها. يُستخدم ثقب الزيت في السدادة 1 لملء الجزء الداخلي من الأسطوانة بزيت التشحيم.
اثنين
حالة التوتر
يتم دعم جسم الأسطوانة للحفارة لأعلى بواسطة سكة سلسلة المسار، ويتحمل طرفا العمود الرئيسي وزن الحفارة، كما هو موضح في الشكل
2. يتم نقل وزن الحفارة إلى العمود الرئيسي 7 من خلال إطار المسار والغطاء الخارجي 2 والغطاء الداخلي 8، وإلى غلاف العمود 6 وجسم العجلة 5 من خلال العمود الرئيسي 7، وإلى سكة السلسلة وحذاء المسار من خلال جسم العجلة 5 (انظر الشكل 1).
عند تشغيل الحفارة في مواقع غير مستوية، من السهل أن يميل حذاء الجنزير، مما يؤدي إلى إمالة سكة السلسلة. عند دوران الحفارة، تتولد قوة إزاحة محورية بين العمود الرئيسي وجسم العجلة.بكرة مسار الحفارة
نظرًا للقوة المعقدة المؤثرة على الأسطوانة، يجب أن يكون هيكلها مناسبًا. يجب أن يتمتع العمود الرئيسي وجسم العجلة وغطاء العمود بمقاومة عالية نسبيًا للتآكل والصلابة وأداء مانع للتسرب.
وقت النشر: ١٩ ديسمبر ٢٠٢٢
