ملخص خصائص وتحليل أسباب تلف أسطوانة الحفارة

ملخص الخصائص وتحليل أسباب تلف مدحلة الحفارةبكرة مسار الحفارة

تتحمل العجلة الداعمة للحفارة وزنها وقدرتها على تحمل الأحمال التشغيلية، وتُعدّ خصائصها معيارًا هامًا لقياس جودتها. تتناول هذه الورقة البحثية تحليل خصائص العجلة الداعمة، وأضرارها، وأسبابها.

1- خصائص الأسطوانة
واحد
بناء
يوضح الشكل 1 بنية الأسطوانة. يتم تثبيت الغطاء الخارجي 2 والغطاء الداخلي 8 على طرفي محور الأسطوانة 7 في الجزء السفلي من هيكل الزاحف للحفارة. بعد تثبيت الغطاء الخارجي 2 والغطاء الداخلي 8، يمكن منع الإزاحة المحورية ودوران المحور 7. توجد حواف على جانبي جسم العجلة 5، والتي تعمل على تثبيت سكة سلسلة الجنزير لمنع خروجها عن مسارها وضمان سير الحفارة على طولها.
يتم وضع زوج من حلقات منع التسرب العائمة 4 وحلقات منع التسرب المطاطية العائمة 3 على التوالي داخل الغطاء الخارجي 2 والغطاء الداخلي 8. بعد تثبيت الغطاء الخارجي 2 والغطاء الداخلي 8، يتم ضغط حلقات منع التسرب المطاطية العائمة 3 وحلقات منع التسرب العائمة 4 على بعضها البعض.
سطح التلامس النسبي بين حلقتي منع التسرب العائمتين 4 أملس وصلب، مما يشكل سطح منع التسرب. عند دوران جسم العجلة، تدور حلقتا منع التسرب العائمتان 4 بالنسبة لبعضهما البعض لتشكيل مانع تسرب عائم.
تُستخدم حلقة منع التسرب الدائرية 9 لإحكام إغلاق العمود الرئيسي 7 مع الغطاء الخارجي 2 والغطاء الداخلي 8. تمنع حلقة منع التسرب العائمة وحلقة منع التسرب الدائرية 9 تسرب زيت التشحيم من الأسطوانة، كما تمنع دخول الماء الموحل إليها. تُستخدم فتحة الزيت في السدادة 1 لملء الجزء الداخلي من الأسطوانة بمادة التشحيم.

اثنين
حالة الإجهاد
يتم دعم جسم الحفارة الأسطواني لأعلى بواسطة سكة سلسلة الجنزير، ويتحمل طرفا العمود الرئيسي وزن الحفارة، كما هو موضح في الشكل

2. يتم نقل وزن الحفارة إلى العمود الرئيسي 7 من خلال إطار المسار والغطاء الخارجي 2 والغطاء الداخلي 8، وإلى جلبة العمود 6 وجسم العجلة 5 من خلال العمود الرئيسي 7، وإلى سكة السلسلة وحذاء المسار من خلال جسم العجلة 5 (انظر الشكل 1).
عند تشغيل الحفارة على أراضٍ غير مستوية، يسهل ميلان قاعدة الجنزير، مما يؤدي إلى ميلان سكة السلسلة. وعند دوران الحفارة، تتولد قوة إزاحة محورية بين العمود الرئيسي وجسم العجلة.بكرة مسار الحفارة
نظراً للقوة المعقدة المؤثرة على الأسطوانة، يجب أن يكون تصميمها منطقياً. يجب أن يتمتع العمود الرئيسي وجسم العجلة وجلبة العمود بقوة وصلابة ومقاومة للتآكل وأداء إحكام عالي نسبياً.