انخفاض موك للصين الجبهة المهمل لقطع غيار الهيكل السفلي Jcb Excavator Js160
تلتزم الشركة بمفهوم الإجراء "الإدارة العلمية، والجودة العالية وأولوية الفعالية، والمشتري الأعلى في الحد الأدنى لكمية الطلب لـ China Front Idler لقطع غيار الهيكل السفلي Jcb Excavator Js160، ولا نتوقف أبدًا عن تحسين تقنيتنا وأعلى جودة لمواكبة كل النمو اتجاه هذه الصناعة وتلبية رضاك بشكل فعال.إذا كنت مهتمًا بالحلول التي نقدمها، فيرجى الاتصال بنا بحرية.
تلتزم الشركة بمفهوم الإجراء "الإدارة العلمية، وأولوية الجودة والفعالية العالية، والمشتري الأعلى".الصين Jcb المهمل, وحدة وسيطة أمامية Jcb، وحدة وسيطة أمامية للبلدوزر مقاس 450، وحدة وسيطة أمامية للبلدوزر مقاس 350، منتجاتنا معترف بها على نطاق واسع وموثوق بها من قبل المستخدمين ويمكن أن تلبي الاحتياجات الاقتصادية والاجتماعية المتغيرة باستمرار.نرحب بالعملاء الجدد والقدامى من جميع مناحي الحياة للاتصال بنا لمعرفة العلاقات التجارية المستقبلية والنجاح المتبادل!
مادة غلاف المهمل: ZG40Mn
صلابة السطح: HRC48-58
عمق التبريد: >6 مم
مادة العمود: 45 #
صلابة السطح: HRC48-58
عمق التبريد:> 3.5 ملم
مادة دعم المهمل: QT450-10/ZG35
الوزن: 310 كجم
ما هو العاطل؟
تتمثل وظيفة التباطؤ في توجيه روابط المسار للعمل بسلاسة ومنع التفكك.كما تحمل التباطؤات بعض الوزن وبالتالي زيادة وصلات المسار وتقليل الضغط الأرضي. كما يوجد ذراع في المنتصف يدعم وصلة المسار ويوجه الجانبين.كلما كانت المسافة بين التباطؤ وبكرة الجنزير أصغر، كان الاتجاه أفضل.
خصائص العملية
يعتمد IDLER للحفارة هيكلًا صندوقيًا مصبوبًا بتقنية رمل الراتينج، وتتميز جودة مظهر جسم العجلة بأداء هيكل ميكانيكي معقول؛يتم تطبيع الجسم الأساسي للحصول على مقاومة جيدة للصدمات؛والمعالجة الحرارية للتبريد بالتردد المتوسط لسطح السكة الحديدية، تصل صلابة السطح إلى HRC48-58، بما لا يقل عن HRC48 عند عمق 6 مم.لديها مقاومة للتآكل في ظل ظروف العمل القاسية.
| المهمل | |||||||||
| كوماتسو | PC40 | هيتاشي | EX360-5G | هيونداي | R225-7 | فولفو | EC460/480 | ليوجونج | ليوجونج948/950 |
|
| PC55/56 |
| EX400 |
| R265-7/R265 |
| VOL700 |
| ليوجونج970 |
|
| PC60/PC60-5 |
| زاكس450 |
| 290 ريال |
| JONGYANG200-3/5/ZY230 |
| HD250 |
|
| PC90 |
| EX550/ZAX650 |
| R305/ |
| جونغيانغ300 |
| HD450 |
|
| PC100/PC120 |
| زاكس670 |
| 450 راند |
| SUNWARD50 |
| HD700/820/1023 |
|
| PC200-3 |
| EX800 |
| R485505520 |
| صن وارد70/60 |
| HD1250/HD1430 |
|
| PC200-5/7/SY215 |
| زاكس870 |
| R974 |
| كوبوتا50/60/161 |
| زومليون280 |
|
| PC200 |
| زاكس870 | دوسان | 55 درهم |
| كوبوتا85/185 |
| زومليون230 |
|
| PC240-8 | كوبيلكو | SK55 |
| DX60 |
| تاكيوتشي150/160 |
| XCMG700 |
|
| PC300-5/PC360/-7 |
| SK60/SK75 |
| 80 درهم |
| تاكيوتشي175 | SY | 65 |
|
| PC360-8 |
| SK60-8 |
| دي اكس 75/80 |
| تاكيوتشي185 |
| ZY200 |
|
| PC400 |
| SK100/SK140 |
| DX140/150 |
| راي والتر60 |
| ZY300 |
|
| PC600-5 |
| SK200/SK230 |
| درهم 130/150 |
| راي والتر85 |
| XCMG280 |
|
| PC650-8 |
| SK220 |
| 220 درهم |
| يانمان55 |
| 924 |
|
| PC750/800 |
| SK270 |
| DX200/DX260 |
| يانمان75 |
| 806 |
|
| PC1250 |
| SK330/SK350/SK360 |
| درهم 258 | قضية | CX55 |
| 85/E6085 |
| قطة | E55/E305.5/E306 |
| SK330-8 |
| DX300 |
| CX75 |
| جزيرة إيشيكاوا100 |
|
| E70B/E307 |
| SK450 |
| 280/300 درهم |
| CX135 |
| 100 |
|
| E120B/312 |
| SK850 |
| DH360/DH420 |
| CX240 | ||
|
| E200B/E320 | سوميتومو | SH60 |
| DH370-9 |
| CX350 | ||
|
| E324 |
| SH120 |
| DX380 | ليبر | ليبهير914/924/916 | ||
|
| E325/325 |
| SH120A3 |
| دي اكس 480/500 |
| ليبهير934 | ||
|
| E330 |
| SH200/280/210/240 |
| 500 درهم |
| R944 | ||
|
| E345 |
| SH220 | يوشاي | CY35 | جي سي بي | JCB220 (280×80) | ||
|
| E365D |
| SH240 |
| YC60 |
| JCB220 (280×90) | ||
|
| E375/385/390 |
| SH300/A3 |
| CY85 |
| JCB240 | ||
| هيتاشي | ZAX55/EX55/ZAX60 |
| SH350 |
| CY18 |
| JCB290 | ||
|
| EX60-2 |
| SH360 |
| YC135 |
| جي سي بي360/370 | ||
|
| زاكس70 |
| ش400/460 | فولوف | EC55B | ليوجونج | ليوجونج906 | ||
|
| EX100 |
| ش450 |
| EC80 |
| ليوجونج906E | ||
|
| EX200-2 | هيونداي | 55 ريال |
| EC140 |
| ليوجونج908 | ||
|
| إياكس200/ |
| R60/جزيرة إيشيكاوا60/LG60/-5 |
| EC210/240 |
| ليوجونج908E | ||
|
| ZAX200-5G |
| R80 |
| EC290 |
| ليوجونج915 | ||
|
| EX300-1 |
| R130/R150-9 |
| VOL290 |
| ليوجونج925 | ||
|
| EX300-5 |
| R200/R210 |
| EC360 |
| ليوجونج933/936 | ||
تلتزم الشركة بمفهوم الإجراء "الإدارة العلمية، والجودة العالية وأولوية الفعالية، والمشتري الأعلى في الحد الأدنى لكمية الطلب لـ China Front Idler لقطع غيار الهيكل السفلي Jcb Excavator Js160، ولا نتوقف أبدًا عن تحسين تقنيتنا وأعلى جودة لمواكبة كل النمو اتجاه هذه الصناعة وتلبية رضاك بشكل فعال.إذا كنت مهتمًا بالحلول التي نقدمها، فيرجى الاتصال بنا بحرية.
موك منخفض لالصين Jcb المهمل، Jcb Front Idler، عناصرنا معترف بها على نطاق واسع وموثوق بها من قبل المستخدمين ويمكن أن تلبي الاحتياجات الاقتصادية والاجتماعية المتغيرة باستمرار.نرحب بالعملاء الجدد والقدامى من جميع مناحي الحياة للاتصال بنا لمعرفة العلاقات التجارية المستقبلية والنجاح المتبادل!
