مجموعة بكرات الجنزير السفلية لحفارات الخدمة الشاقة من كوبيلكو SK330-10/SK380-10، من المصنع والمورد.

كوبيلكو SK330-10/بكرة سفلية للمسار SK380-10حَشديُجسّد هذا المنتج دقة ومتانة الهندسة اليابانية. يتميز بتصميم قوي، يشمل غلافًا مطروقًا ومُقسّى بالحث، ونظام محامل شديد التحمل، وتقنية إحكام متعددة المراحل متطورة، مصمم لتقديم أداء موثوق وعمر خدمة طويل في أصعب التطبيقات. وباعتباره نقطة ارتكاز أساسية، فإن حالته مؤشر مباشر على سلامة الهيكل السفلي بشكل عام، وعامل حاسم في إنتاجية الآلة واستقرارها وجدواها التشغيلية على المدى الطويل.

الوصف الفني الاحترافي: كوبيلكوبكرة سفلية للمسار SK380-10حَشد

1. نظرة عامة على المنتج ووظيفته الأساسية

تُعدّ مجموعة بكرات الجنزير السفلية في حفارة كوبيلكو SK380-10 مكونًا أساسيًا لتحمل الأحمال ضمن نظام الهيكل السفلي للحفارة الهيدروليكية كوبيلكو SK380-10. تقع هذه البكرات على طول إطار الجنزير السفلي بين البكرة الأمامية وعجلة القيادة، وتتمثل وظيفتها الرئيسية في دعم الوزن الديناميكي والثابت للآلة وتوجيه سلسلة الجنزير على مسارها المحدد. تُمثل هذه البكرات نقاط التلامس الرئيسية التي تنقل حمل التشغيل للآلة إلى الأرض عبر سلسلة الجنزير، مع ضمان حركة سلسة، والحفاظ على محاذاة دقيقة، وامتصاص الصدمات والارتطامات الأرضية. يرتبط أداؤها ارتباطًا وثيقًا بثبات الآلة، وقوة جرها، وكفاءة استهلاك الوقود، والعمر التشغيلي الإجمالي لنظام الهيكل السفلي.

2. الأدوار الوظيفية الرئيسية

• التحميل الأساسي: يتحمل الوزن الهائل للحفارة خلال جميع مراحل التشغيل، بما في ذلك الحفر والرفع والتأرجح والتحرك. ويتعرض لأحمال شعاعية شديدة وصدمات قوية.
• توجيه المسار والاحتواء: تم تصميم التصميم ذو الحواف المزدوجة لتوجيه سلسلة المسار، والحفاظ على محاذاة مثالية على مسار البكرات ومنع الانحراف الجانبي، وهو أمر بالغ الأهمية أثناء الانعطافات والتشغيل على التضاريس المنحدرة أو غير المستوية.
• تخميد الاهتزازات والصدمات: يمتص ويبدد الطاقة الحركية الناتجة عن اجتياز التضاريس الوعرة والصخور والعوائق الأخرى. وهذا يحمي هيكل السكة والهيكل الرئيسي من الإجهاد المفرط، مما يقلل من إجهاد الهيكل.
• الدفع السلس: يوفر سطحًا صلبًا دوارًا ومستمرًا لبطانات سلسلة الجنزير لتتحرك عليه، مما يقلل من مقاومة التدحرج ويضمن نقل الطاقة بكفاءة من المحرك النهائي إلى الأرض.

3. تفصيل المكونات وطريقة التركيب

تُعدّ مجموعة البكرات السفلية لآلة من فئة 40 طنًا، مثل SK380-10، وحدةً متينةً ومحكمة الإغلاق ولا تحتاج إلى صيانة، مصممة لتحقيق أقصى قدر من المتانة. تشمل المكونات الفرعية الرئيسية ما يلي:

• غلاف البكرة (الجسم): هو الجسم الأسطواني الرئيسي الذي يتصل مباشرةً بجلبات سلسلة الجنزير. يُصنع عادةً من فولاذ سبيكي عالي الكربون وعالي الشد. يتم تشكيل سطحه الخارجي بدقة عالية، ثم يُخضع لعملية تقوية بالحث لتحقيق صلابة سطحية فائقة (عادةً 58-62 HRC) لمقاومة استثنائية للتآكل الكاشط. يبقى لب الغلاف مرنًا ليتحمل أحمال الصدمات العالية دون حدوث انهيار كارثي.
• الحواف المتكاملة: تُعدّ الحواف المزدوجة الضخمة جزءًا لا يتجزأ من غلاف البكرة. وهي ضرورية لاحتواء سلسلة السكة ومنع خروج القطار عن القضبان. كما أن الأسطح الداخلية لهذه الحواف مُقسّاة لمقاومة التآكل الناتج عن الاحتكاك الجانبي المستمر مع وصلات السكة.
• العمود (المغزل أو المحور): عمود فولاذي ثابت، مُقسّى، مصقول بدقة، وعالي الشد. وهو بمثابة المرساة الهيكلية للمجموعة، ويُثبّت مباشرةً بإطار السكة. تدور مجموعة البكرات بأكملها حول هذا العمود الثابت عبر نظام المحامل.
• نظام المحامل: يستخدم محملين كبيرين شديدي التحمل من نوع المحامل الأسطوانية المخروطية، مثبتين في طرفي غلاف الأسطوانة. تم اختيار هذه المحامل وتحميلها مسبقًا خصيصًا لتحمل الأحمال الشعاعية والمحورية القصوى الناتجة عن وزن الآلة وقوى التشغيل الديناميكية.
• نظام منع التسرب: يُعد هذا النظام الفرعي الأكثر أهمية لضمان طول عمر المنتج. تستخدم شركة كوبيلكو نظام منع تسرب متطورًا متعدد المراحل وفعالًا، والذي من المرجح أن يشمل ما يلي:
  • مانع التسرب متعدد الشفاه الأساسي: مانع تسرب مطاطي من النتريل محمل بنابض يوفر الحاجز الرئيسي للاحتفاظ بشحم التشحيم داخل تجويف المحمل.
  • مانع الغبار الثانوي / مانع التسرب المتاهة: حاجز خارجي مصمم لاستبعاد الملوثات الكاشطة (مثل غبار السيليكا، والملاط، والطين) بشكل فعال من الوصول إلى مانع التسرب الأساسي.
  • علبة مانع التسرب المعدنية: توفر غلافًا صلبًا ومثبتًا بالضغط لمانعات التسرب، مما يضمن بقاءها في مكانها وفعاليتها في ظل الاهتزاز والحمل الشديدين.
    هذه التجميعات هي Lube-for-Life، مما يعني أنها محكمة الإغلاق، ومشحمة مسبقًا بشحم عالي الحرارة في المصنع، ولا تتطلب صيانة دورية، وبالتالي القضاء على نقطة دخول محتملة للملوثات.
• نقاط التثبيت: هي عبارة عن نتوءات مصنعة أو مشكلة بالتشكيل، مدمجة في كل طرف من أطراف العمود. توفر هذه النقاط واجهة ربط لتثبيت المجموعة بأكملها بإحكام على إطار جنزير الحفارة باستخدام براغي عالية القوة.

4. مواصفات المواد والتصنيع

• المادة: تم تصنيع غلاف الأسطوانة والعمود من سبائك فولاذية عالية الجودة ومعالجة حرارياً (على سبيل المثال، ما يعادل SCM440 أو فولاذ الكروم والموليبدينوم المماثل)، والتي تم اختيارها لقوتها الفائقة وقابليتها للتصلب ومقاومتها للصدمات.
• عمليات التصنيع: تتضمن العملية تشكيل الغلاف للحصول على بنية حبيبية مستمرة فائقة، والتصنيع الدقيق باستخدام الحاسوب لجميع الأبعاد الحرجة، والتصليد بالحث لجميع أسطح التآكل، والطحن الدقيق، والتجميع الآلي بالضغط للمحامل والأختام في بيئة نظيفة ومضبوطة.
• معالجة السطح: يتم تنظيف المجموعة بالرمل لتحسين التصاق الطلاء قبل طلائها بطبقة أساسية مقاومة للتآكل وطلاء كوبيلكو الأزرق المميز.

5. التطبيق والتوافق

صُممت هذه المجموعة خصيصًا لحفارة كوبيلكو SK380-10. تُعدّ البكرات السفلية من الأجزاء الاستهلاكية نظرًا لاحتكاكها المستمر بالأرض وتعرضها للمواد الكاشطة. وعادةً ما تُفحص بانتظام وتُستبدل كمجموعات لضمان دعم متساوٍ وتوزيع متوازن للأحمال وأداء ثابت في جميع أنحاء الهيكل السفلي. يُعدّ استخدام القطعة الصحيحة المُحددة من قِبل الشركة المصنعة الأصلية أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على الارتفاع المناسب لجنزير الحفارة، ومحاذاته، وأداء الماكينة وسلامتها بشكل عام.

6. أهمية قطع الغيار الأصلية أو عالية الجودة

يضمن استخدام منتج كوبيلكو الأصلي أو منتج مكافئ عالي الجودة معتمد ما يلي:

• الهندسة الدقيقة: مطابقة دقيقة لأبعاد وتفاوتات الشركة المصنعة الأصلية، مما يضمن التوافق التام مع سلسلة الجنزير والمحاذاة الصحيحة على إطار الجنزير.
• سلامة المواد: تضمن المواد المعتمدة والمعالجة الحرارية الدقيقة أن يفي الأسطوانة بعمر الخدمة المصمم له، ومقاومة التآكل الكاشط والتقشر وكسور الصدمات.
• موثوقية نظام منع التسرب: تُعد جودة نظام منع التسرب العامل الأساسي المحدد لعمر البكرات. تمنع موانع التسرب عالية الجودة من كوبيلكو السبب الرئيسي للعطل: فقدان مواد التشحيم ودخول الملوثات، مما يؤدي إلى تلف المحامل قبل الأوان.
• تآكل متوازن للهيكل السفلي: يعزز التآكل المتساوي لجميع مكونات الهيكل السفلي (البكرات، والبكرات الوسيطة، وسلسلة الجنزير، والعجلات المسننة)، مما يحمي الاستثمار الأكبر ويحسن التكلفة الإجمالية للملكية.

7. اعتبارات الصيانة والتشغيل

• الفحص الدوري: يجب أن يشمل الفحص اليومي الشامل ما يلي:
  • الدوران: تأكد من دوران جميع البكرات بحرية. ستتآكل البكرة العالقة (غير الدوارة) وتصبح مسطحة، وستعمل كمكبح، مما يتسبب في تآكل متسارع وكارثي لها ولوصلات سلسلة السكة.
  • تآكل الحواف: تحقق من وجود تآكل مفرط أو تلف في حواف التوجيه.
  • التسرب: ابحث عن أي علامات لتسرب الشحوم من منطقة الختم، وهو مؤشر واضح على فشل الختم وفشل المحمل الوشيك.
  • الأضرار المرئية: افحص وجود الشقوق أو الخدوش العميقة أو الخدوش الكبيرة على غلاف الأسطوانة.
• النظافة: على الرغم من تصميمها للعمل في ظروف قاسية، إلا أن تشغيلها في بيئات تحتوي على مواد تتراكم بشدة حول البكرات (مثل الطين) قد يزيد من الإجهاد ويتحول إلى معجون كاشط، مما يسرع من التآكل. لذا، يُنصح بالتنظيف الدوري.
• شدّ الجنزير بشكل صحيح: حافظ دائمًا على شدّ الجنزير وفقًا لمواصفات الشركة المصنّعة الموضّحة في دليل التشغيل. يُعدّ الشدّ غير الصحيح سببًا رئيسيًا لتسارع تآكل الهيكل السفلي وعدم انتظامه.

كما يمكن لشركة CQC TRACK تصنيع قطع غيار الهيكل السفلي لسيارات كوبيلكو، وتحديداً الهيكل السفلي SK380 الموضح أدناه:

1. مجموعة جنزير Kobelco SK380 بطول 600 مم وطول 53 بوصة، مجموعة أحذية جنزير Kobelco SK380
2. أحذية جنزير كوبيلكو SK380 بطول 600 مم، ألواح جنزير SK380، وسادات جنزير فولاذية SK380
3. سلاسل جنزير كوبيلكو SK380، مجموعة وصلات جنزير كوبيلكو SK380
4. مسامير وصواميل جنزير كوبيلكو SK380
5. بكرات سفلية لماكينة كوبيلكو SK380، بكرات سفلية لماكينة كوبيلكو SK380، بكرات مسار ماكينة كوبيلكو SK380
6. بكرات التوجيه الأمامية من نوع كوبيلكو SK380
7. مسامير بكرات التوجيه Kobelco SK380
8. ترس كوبيلكو SK380
9. مسامير تروس كوبيلكو SK380
10. بكرات علوية لماكينة كوبيلكو SK380، بكرات حاملة لماكينة كوبيلكو SK380، بكرات علوية لماكينة كوبيلكو SK380
11. مسامير بكرات حاملة Kobelco SK380