وصلة جنزير هيونداي 81EH-20010 R380-HX400 AS-216pitch-51L / جودة التعدين - قطع غيار آلات البناء الثقيلة للحفارات - cqctrack (HELI)
مجموعة وصلات الجنزير هيونداي 81EH-20010 R380-HX400 AS 216-Pitch-51L - المواصفات الفنية ونظرة عامة على المنتج
تحديد المنتج وتوافقه مع الآلات
الهيونداي 81EH-20010مجموعة وصلات الجنزير (سلسلة جنزير كاملة) عالية الجودة، مصممة خصيصًا للحفارات الهيدروليكية الكبيرة من طراز هيونداي R380 وHX400. تتميز هذه المجموعة بمسافة 216 مم (8.5 بوصة) بين الوصلات وطول إجمالي يبلغ 51 وصلة، مما يجعلها بديلاً مباشرًا لقطعة المعدات الأصلية. صُنعت هذه المجموعة وفقًا لمعايير الجودة الخاصة بالتعدين والاستخدامات الشاقة من قِبل شركة CQCTrack (HELI)، وهي مصممة لتوفير متانة استثنائية وعمر خدمة طويل في أصعب التطبيقات، بما في ذلك التعدين والحفريات الكبيرة ومشاريع البناء الضخمة.
التصميم والإنشاء الفني المفصل
هذا التجميع عبارة عن نظام مصمم بدقة من مكونات مترابطة وعالية الجودة تشكل جانبًا واحدًا من مسار الزحف للحفارة.
- روابط المسارات المزورة (الروابط الرئيسية):
- المادة: مصنوعة من سبائك فولاذية مطروقة عالية الجودة (عادةً من درجات مثل 40Mn2 أو 35MnBh). تعمل عملية التشكيل على محاذاة بنية حبيبات المعدن مع محيط القطعة، مما يعزز بشكل كبير قوة الشد ومقاومة الصدمات.
- الميزات المصنّعة بدقة عالية:
- فتحات الجلب: أسطوانات مصقولة بدقة في كل طرف لتركيب جلبة المسار بالتداخل.
- فتحات الدبابيس: تم تشكيلها بدقة لاستيعاب دبوس المسار، مع الحفاظ على التوازي الصارم والمسافة المركزية.
- القضبان الجانبية/السكك الحديدية: أسطح التوجيه المرتفعة التي تحافظ على محاذاة المسار على البكرات والعجلات، مما يمنع خروج القطار عن القضبان.
- أماكن تثبيت المثبتات: أخاديد أو تجاويف مصنعة آلياً لتثبيت نظام تثبيت الختم والدبوس بشكل آمن.
- جلبة الجنزير (الكم الخارجي):
- المادة والمعالجة: مصنوع من فولاذ سبيكة الكروم والموليبدينوم (مثل 20CrNi2Mo). يخضع السطح الخارجي لعملية الكربنة أو التصليد بالحث لتحقيق صلابة سطحية تتراوح بين 58 و65 على مقياس روكويل C، مما يوفر أقصى مقاومة لتآكل أسنان العجلة المسننة.
- الوظيفة: باعتبارها الواجهة الأساسية مع ترس القيادة، يضمن سطحها المقوى نقل الطاقة بكفاءة وأداءً طويل الأمد ضد التآكل.
- دبوس التوصيل (دبوس المسار):
- المادة والخصائص: مصنوع من فولاذ سبيكي عالي الشد (مثل 42CrMo)، مُقسّى بالكامل ومُعالَج حرارياً. تُنتج هذه العملية قلبًا صلبًا ومرنًا قادرًا على تحمل قوى الانحناء والقص العالية، مع سطح مُقسّى لمقاومة التآكل داخل الجلبة.
- الوظيفة: يعمل كمفصل دوار، يربط الوصلات المتجاورة ويسمح بالحركة.
- نظام متطور للختم والتشحيم (سلسلة مختومة ومشحمة):
- نظام إحكام متعدد المراحل: يجمع بين حلقات دائرية من مطاط النتريل (NBR) وأختام غبار من البولي يوريثان (PU). يعمل هذا التصميم متعدد المسارات على منع دخول الملوثات الكاشطة (الرمل الناعم، الطين، غبار الصخور) ويحافظ على مواد التشحيم.
- التشحيم الداخلي: تُملأ الحجرة المغلقة بين الدبوس والجلبة بشحم مركب من الليثيوم عالي الحرارة والضغط الشديد. يقلل هذا التشحيم المستمر من الاحتكاك والتآكل الداخليين، مما يقلل من فقد الطاقة وتوليد الحرارة.
- التثبيت الآمن: يتم استخدام حلقات تثبيت من سبائك الصلب عالية الجودة أو أغطية طرفية مصممة هندسيًا لتثبيت مجموعة الدبوس والجلبة والختم بالكامل بشكل محوري، مما يضمن السلامة الهيكلية تحت الأحمال العالية.
التميز في تصميم وتصنيع منتجات التعدين من CQCTrack (HELI)
- مواصفات متانة محسنة: تتجاوز مواصفات المواد والصلابة للسلاسل القياسية، مما يوفر عمر خدمة متوقع أطول بنسبة تصل إلى 25-35% في بيئات التآكل الشديد.
- التحكم الكامل في عملية التصنيع: يشرف نظام CQCTrack (HELI) على دورة الإنتاج بأكملها:
- التشكيل بالقوالب المغلقة: للحصول على قوة هيكلية مثالية.
- التصنيع باستخدام الحاسوب (CNC): للحصول على دقة تصل إلى مستوى الميكرون في جميع الأبعاد الحرجة.
- المعالجة الحرارية التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر: استخدام أفران يتم التحكم فيها بواسطة الغلاف الجوي من أجل تقوية سطحية متسقة وعميقة.
- التصليد بالحث الآلي: من أجل التصليد الدقيق لمناطق التآكل الموضعية مثل أسطح البطانات.
- بروتوكول صارم لضمان الجودة:
- التحليل الطيفي للمواد الخام.
- الفحص بالموجات فوق الصوتية والجسيمات المغناطيسية للمطروقات.
- اختبار الصلابة (السطح واللب) والتحقق من عمق الغلاف.
- التدقيق النهائي للأبعاد باستخدام مقاييس دقيقة وجهاز قياس إحداثيات ثلاثي الأبعاد لضمان دقة المسافة بين الوصلات بمقدار 216 مم ومطابقة الطول الإجمالي للوصلات البالغ عددها 51 وصلة.
- التغطية السطحية الصلبة الاختيارية: متوفرة للظروف القاسية، حيث يمكن تطبيق طبقات من كربيد التنجستن على القضبان الجانبية للوصلات لتوفير حماية إضافية ضد التآكل الناتج عن الاحتكاك.
مزايا الأداء والتطبيقات
- مُحسَّن للأحمال العالية: مصمم للتعامل مع الإجهادات الديناميكية وقوى الكسر الناتجة عن حفارات هيونداي R380/HX400 من فئة 38-40 طن.
- مقاومة فائقة للتلوث: يعد نظام منع التسرب القوي أمرًا بالغ الأهمية لتطبيقات التعدين والمحاجر، حيث غالبًا ما يبدأ التآكل المبكر للدبابيس والبطانات بفشل منع التسرب.
- التوافق الدقيق: يضمن التجميع 81EH-20010 ملاءمة مثالية، وشد مسار صحيح، وتداخل سلس مع عجلة مسننة وبكرات وعجلات التوجيه الخاصة بالآلة، مما يضمن الاستقرار والجر الأمثل.
- الموثوقية الفعالة من حيث التكلفة: يوفر بديلاً عالي القيمة ومدفوعًا بالأداء لجزء الشركة المصنعة الأصلية، مما يزيد من توافر الآلة ويقلل التكلفة لكل ساعة في دورات العمل الشاقة.
نبذة عن الشركة المصنعة: CQCTrack (HELI)
CQCTrackتُعدّ CQCTrack ذراع تصنيع الهياكل السفلية المتخصصة التابعة لمجموعة HELI، الرائدة عالميًا في مجال مناولة المواد والآلات الهندسية. بفضل مصانعها المتخصصة، وخطوط التشكيل، ومرافق التصنيع المتكاملة، تتخصص CQCTrack في إنتاج مكونات الهياكل السفلية شديدة التحمل للأسواق العالمية. وتشتهر الشركة، الملتزمة بنظام إدارة الجودة ISO 9001:2015، بتكاملها الرأسي، واستثماراتها التكنولوجية، والتزامها بتقديم منتجات تلبي أو تتجاوز معايير الأداء الدولية.
خاتمة
هيونداي81EH-20010تُعدّ مجموعة وصلات الجنزير (216-خطوة، 51 وصلة) من CQCTrack (HELI) مكونًا أساسيًا لهيكل حفارات التعدين، مصممًا لتحقيق أعلى أداء تحت أقصى ظروف التشغيل. بفضل تصميمها المتين المصنوع بتقنية التشكيل، ودقة تصنيعها، ونظام التشحيم المحكم المتطور، ومراقبة الجودة الصارمة، تُعتبر هذه المجموعة خيارًا موثوقًا به ومتينًا لمالكي ومشغلي حفارات HYUNDAI R380 وHX400 الذين يسعون إلى إطالة عمر الهيكل السفلي، وتقليل وقت التوقف، وتحسين تكاليف التشغيل الإجمالية في تطبيقات العمل الشاق والتعدين.
