مجموعة عجلة القيادة الصخرية/عجلة القيادة النهائية الصخرية من دوسان 200108-00085، 200108-00402 DX700/DX800LC-7، من إنتاج شركة cqctrack

ما هي مجموعة عجلة القيادة/مجموعة تروس الدفع النهائي؟

هذا ليس جزءًا منفردًا، بل هو مجموعة رئيسية تُشكّل "محور" نظام الجنزير في الحفارة. إنها المرحلة الأخيرة من نظام نقل الحركة التي تحوّل طاقة المحرك الهيدروليكي إلى قوة دورانية تُحرّك الجنزير.

يتكون التجميع بشكل أساسي من مكونين متكاملين:

1. العجلة المسننة (عجلة القيادة): هي العجلة الكبيرة المسننة التي تتعشق مباشرة مع وصلات الجنزير (الوسادات). وعند دورانها، تسحب الجنزير حول الهيكل السفلي.
2. المحرك النهائي: وحدة تخفيض السرعة الكوكبية المغلقة والمثبتة مباشرة على إطار الجنزير. تقوم هذه الوحدة بتحويل الدوران عالي السرعة ومنخفض العزم من محرك الجنزير الهيدروليكي إلى الدوران منخفض السرعة وعالي العزم اللازم لتشغيل العجلة المسننة الضخمة وتحريك الآلة.

في آلة مثل DX800LC، يكون هذا التجميع كبيرًا وثقيلًا بشكل استثنائي، ومصممًا لتحمل ضغطًا هائلاً.

الوظائف الرئيسية

• نقل الطاقة: هي النقطة الميكانيكية النهائية التي تنقل الطاقة من المحرك والنظام الهيدروليكي إلى القضبان.
• تخفيض التروس: توفر مجموعة التروس الكوكبية داخل المحرك النهائي مضاعفة هائلة لعزم الدوران، مما يسمح للآلة التي تزن 80 طنًا بالتسلق والدفع والدوران.
• المتانة: مصممة لتحمل أحمال الصدمات الناتجة عن الحفر، والتنقل عبر التضاريس الوعرة، والتأرجح بأحمال ثقيلة.

المشاكل الشائعة وأنماط الفشل

نظراً لدورها الحيوي، فإن هذه المجموعة عرضة للتآكل الشديد واحتمالية التعطل. تشمل المشكلات الشائعة ما يلي:

• تآكل أسنان العجلة المسننة: تتآكل الأسنان بمرور الوقت نتيجة الاحتكاك المستمر بسلسلة السكة. ويؤدي التآكل الشديد إلى شكل "معقوف"، مما قد يتسبب في خروج السكة عن مسارها أو قفزها.
• تلف مانع تسرب المحرك النهائي: هذه مشكلة شائعة جدًا. في حال تلف مانع التسرب الرئيسي، يتسرب الزيت الهيدروليكي، وتدخل الملوثات (الماء، الأوساخ، الجزيئات الكاشطة). يؤدي ذلك إلى تآكل داخلي سريع وتلف كارثي للتروس والمحامل.
• فشل المحامل: يمكن أن تفشل المحامل التي تدعم عمود العجلة المسننة بسبب التقادم أو التلوث أو عدم المحاذاة، مما يتسبب في حدوث تذبذب وضوضاء وتوقف في نهاية المطاف.
• عطل التروس: يمكن أن تنكسر التروس الكوكبية الداخلية أو تتآكل بسبب نقص التشحيم (نتيجة لتسرب)، أو التلوث، أو أحمال الصدمات الشديدة.
• التشققات/الكسر: يمكن أن تتشقق علبة التروس أو علبة التروس النهائية نتيجة الإجهاد أو أضرار الصدمات.

علامات عطل في مجموعة محرك الأقراص/محرك الأقراص النهائي:

• أصوات طحن أو طرق غير عادية قادمة من منطقة السكة الحديدية.
• فقدان الطاقة أو "توقف" المسار تحت الأحمال الخفيفة.
• يصعب تدوير المسار باليد (بسبب تعطل المحمل).
• تسربات زيت مرئية حول محور العجلة المسننة.
• وجود تذبذب أو اهتزاز مفرط في الترس.

اعتبارات استبدال جهاز DX800LC

يُعدّ استبدال هذه المجموعة في حفارة وزنها 80 طنًا عمليةً ضخمةً ومكلفة. لديك عدة خيارات:

1. قطع غيار دوسان (دوسان إنفراكور) الأصلية

• المزايا: مضمون التوافق والأداء وفقًا للمواصفات الأصلية. يأتي مع ضمان ويحظى بدعم الشركة المصنعة الأصلية.
• السلبيات: الخيار الأعلى تكلفة.

2. مجموعات الاستبدال البديلة/المناسبة لما بعد البيع

• المزايا: توفير كبير في التكاليف (غالباً ما يكون أقل بنسبة 30-50% من سعر الشركة المصنعة الأصلية). تنتج العديد من الشركات المصنعة ذات السمعة الطيبة محركات نهائية عالية الجودة لما بعد البيع تفي بمواصفات الشركة المصنعة الأصلية أو تتجاوزها.
• العيوب: قد تختلف الجودة. من الضروري الشراء من مورد معروف وذو سمعة طيبة.
  • الإجراء الموصى به: ابحث عن موردين متخصصين في مكونات الهيكل السفلي ومكونات الدفع النهائي للحفارات الكبيرة.

3. التجميعات المعاد تصنيعها/المعاد بناؤها

• المزايا: خيار اقتصادي وصديق للبيئة. يتم تفكيك الوحدة الأساسية بالكامل، وفحصها، واستبدال الأجزاء البالية، ومعالجتها، وإعادة تجميعها لتصبح بحالة جديدة تماماً.
• العيوب: عادةً ما تحتاج إلى استبدال وحدتك القديمة (استبدال الوحدة الأساسية). وتعتمد الجودة كلياً على معايير الشركة المُجددة.

4. إصلاح المكونات (الترس فقط أو إعادة بناء المحرك النهائي)

• في بعض الحالات، إذا كان الترس المسنن فقط هو المتآكل، يمكنك استبدال الترس المسنن فقط إذا كان تصميمه مثبتًا بمسامير (وهو أمر شائع في الآلات الأكبر حجمًا).
• وبالمثل، يمكن لورشة متخصصة إعادة بناء محرك الأقراص النهائي الحالي إذا كان الغلاف سليمًا.

معلومات هامة لتحديد مصدر بديل

عند طلب مجموعة بديلة، يجب أن يكون لديك رقم القطعة الصحيح. ويتم تحديد ذلك عادةً من خلال رقم تعريف المنتج (PIN) أو الرقم التسلسلي للجهاز.

مثال على تنسيق محتمل لرقم القطعة (للمرجعية فقط):
قد يبدو رقم قطعة دوسان الأصلية على النحو التالي: ****

مع ذلك، يُعدّ رقم القطعة الدقيق أمراً بالغ الأهمية. وقد يختلف هذا الرقم باختلاف سنة الصنع وطراز الجهاز (مثلاً، DX800LC-7، DX800LC-5B).

توصية هامة:

استبدل محركات الأقراص النهائية دائمًا في أزواج. فإذا تعطل أحدهما، يكون الآخر على الجانب المقابل قد تعرض لنفس ساعات التشغيل وظروف التشغيل، ومن المرجح أنه يقترب من نهاية عمره الافتراضي أيضًا. ويمنع استبدال كليهما في وقت واحد حدوث توقف مكلف آخر في المستقبل القريب، ويضمن أداءً متوازنًا.

ملخص

المجموعة تروس الدفع/الترس النهائي لمحرك دوسان DX800LCيُعدّ هذا المكوّن عنصرًا حيويًا يتعرض لضغط عالٍ. الصيانة الدورية (الفحص المنتظم للتسريبات والارتخاء) أساسية لإطالة عمره. عند الحاجة إلى استبداله، يُنصح بدراسة خيارات قطع الغيار الأصلية، وقطع الغيار البديلة عالية الجودة، أو القطع المُعاد تصنيعها بعناية، مع الحرص دائمًا على استخدام الرقم التسلسلي للجهاز لضمان الحصول على القطعة الصحيحة.