بكرة توجيه أمامية D65/D85/D155 من الصين، قطع غيار جرافات كوماتسو، بسعر الجملة المخفض.
تتمثل مهمتنا في أن نصبح موردًا مبتكرًا لأجهزة الاتصالات الرقمية عالية التقنية، وذلك من خلال توفير تصميمات مميزة، وقدرات تصنيع وإصلاح عالمية المستوى، لقطع غيار الجرافات من نوع كوماتسو، بما في ذلك بكرة التوجيه الأمامية D65/D85/D155. في البداية، نتفهم بعضنا البعض، وفي كل مرة، نبني الثقة. شركتنا دائمًا في خدمتكم.
ينبغي أن تتمثل مهمتنا في أن نصبح موردًا مبتكرًا للأجهزة الرقمية وأجهزة الاتصالات عالية التقنية من خلال توفير تصميم ذي قيمة مضافة، وتصنيع عالمي المستوى، وقدرات إصلاح لـالصين ITM الهيكل السفلي, بكرة التوجيه D65، بكرة التوجيه الأمامية لجرافة Case 450، بكرة التوجيه الأمامية لجرافة Case 350تُركز شركتنا دائمًا على تطوير السوق الدولية. ولدينا الآن قاعدة عملاء واسعة في روسيا، والدول الأوروبية، والولايات المتحدة الأمريكية، ودول الشرق الأوسط، ودول أفريقيا. ونؤمن بأن الجودة هي الأساس، والخدمة هي الضمانة لتلبية احتياجات جميع عملائنا.
مادة غلاف البكرة الوسيطة: ZG40Mn
صلابة السطح: 48-58 HRC
عمق التبريد: > 6 مم
مادة العمود: 45#
صلابة السطح: 48-58 HRC
عمق التبريد: >3.5 مم
مادة دعم البكرة: QT450-10/ZG35
الوزن: 310 كجم
ما هو idler؟
تتمثل وظيفة البكرة الوسيطة في توجيه وصلات الجنزير بسلاسة ومنع انزلاقها. كما تحمل البكرات الوسيطة وزنًا، مما يزيد من ثبات وصلات الجنزير ويقلل الضغط على الأرض. يوجد أيضًا ذراع في المنتصف يدعم وصلة الجنزير ويوجه جانبيها. كلما كانت المسافة بين البكرة الوسيطة وبكرة الجنزير أقصر، كان التوجيه أفضل.
خصائص العملية
تعتمد بكرة التوجيه للحفارة على هيكل صندوقي مصبوب بتقنية رمل الراتنج، ويتميز هيكل العجلة بجودة مظهرية وأداء ميكانيكي جيد؛ كما تم تطبيع الهيكل الأساسي للحصول على مقاومة جيدة للصدمات؛ أما سطح السكة فقد خضع لمعالجة حرارية بالحث متوسط التردد، حيث تصل صلابة السطح إلى 48-58 HRC، ولا تقل عن 48 HRC عند عمق 6 مم. وهذا يمنحها مقاومة للتآكل في ظروف العمل القاسية.
| المهمل | |||||||||
| كوماتسو | PC40 | هيتاشي | EX360-5G | هيونداي | R225-7 | فولفو | EC460/480 | ليوجونج | ليوجونج948/950 |
|
| PC55/56 |
| EX400 |
| R265-7/R265 |
| المجلد 700 |
| ليوجونج970 |
|
| PC60/PC60-5 |
| ZAX450 |
| R290 |
| JONGYANG200-3/5/ZY230 |
| HD250 |
|
| PC90 |
| EX550/ZAX650 |
| R305/ |
| JONGYANG300 |
| HD450 |
|
| PC100/PC120 |
| ZAX670 |
| 450 راند |
| SUNWARD50 |
| HD700/820/1023 |
|
| PC200-3 |
| EX800 |
| R485505520 |
| صنورد 70/60 |
| HD1250/HD1430 |
|
| PC200-5/7/SY215 |
| ZAX870 |
| R974 |
| كوبوتا 50/60/161 |
| ZOOMLION280 |
|
| PC200 |
| ZAX870 | دوسان | DH55 |
| كوبوتا 85/185 |
| ZOOMLION230 |
|
| PC240-8 | كوبيلكو | SK55 |
| DX60 |
| تاكيوتشي 150/160 |
| XCMG700 |
|
| PC300-5/PC360/-7 |
| SK60/SK75 |
| DH80 |
| تاكيوتشي 175 | SY | 65 |
|
| PC360-8 |
| SK60-8 |
| DX75/80 |
| تاكيوتشي 185 |
| ZY200 |
|
| PC400 |
| SK100/SK140 |
| DX140/150 |
| راي والتر 60 |
| ZY300 |
|
| PC600-5 |
| SK200/SK230 |
| DH130/150 |
| راي والتر 85 |
| XCMG280 |
|
| PC650-8 |
| SK220 |
| DH220 |
| يانمان55 |
| 924 |
|
| PC750/800 |
| SK270 |
| DX200/DX260 |
| يانمان75 |
| 806 |
|
| PC1250 |
| SK330/SK350/SK360 |
| DH258 | قضية | CX55 |
| 85/E6085 |
| قطة | E55/E305.5/E306 |
| SK330-8 |
| DX300 |
| CX75 |
| جزيرة إيشيكاوا100 |
|
| E70B/E307 |
| SK450 |
| DH280/300 |
| CX135 |
| 100 |
|
| E120B/312 |
| SK850 |
| DH360/DH420 |
| CX240 | ||
|
| E200B/E320 | سوميتومو | SH60 |
| DH370-9 |
| CX350 | ||
|
| E324 |
| SH120 |
| DX380 | ليبهر | LIEBHERR914/924/916 | ||
|
| E325/325 |
| SH120A3 |
| DX480/500 |
| LIEBHERR934 | ||
|
| E330 |
| SH200/280/210/240 |
| DH500 |
| R944 | ||
|
| E345 |
| SH220 | يوشاي | CY35 | JCB | JCB220(280×80) | ||
|
| E365D |
| SH240 |
| YC60 |
| JCB220(280×90) | ||
|
| E375/385/390 |
| SH300/A3 |
| CY85 |
| JCB240 | ||
| هيتاشي | ZAX55/EX55/ZAX60 |
| SH350 |
| السنة المالية 2018 |
| JCB290 | ||
|
| EX60-2 |
| SH360 |
| YC135 |
| JCB360/370 | ||
|
| ZAX70 |
| SH400/460 | فولوف | EC55B | ليوجونج | ليوجونج906 | ||
|
| EX100 |
| ش450 |
| EC80 |
| ليوجونج906E | ||
|
| EX200-2 | هيونداي | R55 |
| EC140 |
| ليوجونج908 | ||
|
| EAX200/ |
| R60/جزيرة إيشيكاوا 60/LG60/-5 |
| EC210/240 |
| ليوجونج908E | ||
|
| ZAX200-5G |
| R80 |
| EC290 |
| ليوجونج915 | ||
|
| EX300-1 |
| R130/R150-9 |
| المجلد 290 |
| ليوجونج925 | ||
|
| EX300-5 |
| R200/R210 |
| EC360 |
| ليوجونج933/936 | ||
تتمثل مهمتنا في أن نصبح موردًا مبتكرًا لأجهزة الاتصالات الرقمية عالية التقنية، وذلك من خلال توفير تصميمات مميزة، وقدرات تصنيع وإصلاح عالمية المستوى، لقطع غيار الجرافات من نوع كوماتسو، بما في ذلك بكرة التوجيه الأمامية D65/D85/D155. في البداية، نتفهم بعضنا البعض، وفي كل مرة، نبني الثقة. شركتنا دائمًا في خدمتكم.
خصومات على البيع بالجملةالصين ITM الهيكل السفليشركة D65 Idler تُركز دائمًا على تطوير السوق الدولية. لدينا الآن قاعدة عملاء واسعة في روسيا، والدول الأوروبية، والولايات المتحدة الأمريكية، ودول الشرق الأوسط، ودول أفريقيا. نؤمن بأن الجودة هي الأساس، والخدمة هي الضمان لتلبية احتياجات جميع عملائنا.









